Af Henrik Rejnholt Andersen, Moderaterne

Der er langt mellem husene i mange af vores egne midtjyske lokalsamfund. Og for mange borgere er der også blevet langt til bussen. Derfor glæder det mig, at vi med regeringens landdistriktsudspil – får mulighed for at afprøve nye, fleksible løsninger, som kan styrke mobiliteten i hele landet. Det gælder både behovsstyrede busser og lokale frivilligbusser, hvor fællesskab og nærhed er i førersædet.

Med 7,3 millioner kroner fordelt til 11 kommuner er der nu sat skub i lokale ideer om frivilligbusser. Fra Stauning til Mols, fra Væggerløse til Lemvig. Her kan frivillige hjælpe med at køre skolebørn til fritidsaktiviteter, ældre til indkøb og hele lokalforeninger på udflugt. Når ildsjæle og lokalsamfund selv vil tage ansvar, skal vi politikere understøtte det – ikke spænde ben. Derfor giver denne pulje rigtig god mening.

Samtidig har fem forsøgsprojekter med behovsstyret transport fået i alt 20 millioner kroner. Her tester man blandt andet nærbusser, der kan kobles med skolekørsel, eller flexstop-løsninger i samarbejde med rejseplanen. Det er kloge løsninger, der tager udgangspunkt i det virkelige behov – og ikke i rutetabeller fra en svunden tid.

Det her handler ikke kun om busser. Det handler om muligheden for at leve et helt liv – også uden bil. At ældre kan komme til lægen. At unge kan deltage i foreningslivet. At børnefamilier uden to biler stadig kan få hverdagen til at hænge sammen. Kollektiv transport er en nødvendighed i mange egne af landet.

Som kandidat til regionsrådet i Region Midtjylland er det netop den slags initiativer, jeg ønsker at bakke op om. Løsninger, der tager udgangspunkt i borgernes reelle behov. Løsninger, der virker – også i de tyndere befolkede dele af regionen.

Når vi giver plads til både frivillige kræfter og teknologi, kan vi skabe en ny form for kollektiv mobilitet – hvor færre midler kan række længere, og hvor borgernes behov er i centrum. Det er både sund fornuft og god samfundsudvikling.

Regeringens landdistriktsudspil er ikke blot en politisk prioritet – det er en ny retning. Jeg ser frem til at følge de kommende projekter og arbejde for, at flere midtjyske kommuner og lokalsamfund kan være med.

Det handler om muligheden for at leve et helt livogså uden bil.