NIRAS har netop vundet Banedanmarks udbud på et større projekt ved Langå Station. Projektet omfatter ombygning af spor og perroner på Langå station, sporforbindelse til DSBs værksted i Årslev, sporsænkning og forstærkning af Væthvejsbroen, samt en række andre konstruktioner.

Banedanmark annoncerede i slutningen af 2021 et større projekt ved Langå station i offentligt udbud. NIRAS har netop vundet denne opgave i kraft af et tilbud med høj kvalitet og en konkurrencedygtig pris på omkring 20 millioner kr.

”Tildelingen af Langå Station er et vigtigt skridt for udviklingen af NIRAS’ jernbanevirksomhed, og opgaven kommer på et meget fordelagtigt tidspunkt. Vi er på en vigtig rejse i forhold til at udvide vores jernbaneforretning i Danmark samt resten af Skandinavien. Derfor er vi også meget glade for, at vi står med så stort og fagligt interessant projekt,” siger Theis Rasmussen, der er forretningsansvarlig i NIRAS’ jernbaneafdeling.

Tværfagligt samarbejde sikrede projektet

Opgaven inkluderer ombygning af spor og perroner på Langå station, sporforbindelse til DSBs værksted i Årslev, sporsænkning og forstærkning af Væthvejsbroen, samt flere andre konstruktioner.

Fagligt spænder arbejdet meget bredt og omfatter både baneteknik, geoteknik, jord, afvanding, konstruktioner og miljø. Kontrakten omfatter alle projektfaser eksklusiv byggeledelse og fagtilsyn.

”Vi er meget glade for, at NIRAS er blevet udvalgt til denne opgave. Det er resultatet af et stærkt tværfagligt samarbejde i bedste NIRAS ånd, hvor vores specialister har suppleret hinanden på forbilledlig vis. Det samarbejde tager vi naturligvis med videre i projektet,” udtaler Jan Kragerup, der som projektdirektør i NIRAS selv var en af de bærende kræfter i tilbudsprocessen.

Projektet vil blive igangsat den 22. februar i år og vil løbe over de næste 2-3 år. NIRAS skal ifølge planen aflevere de sidste as-build tegninger i oktober 2024.